大概前年的这个时候，笔者从北京乘坐京沪高铁一路南下，第一次以居高临下的视角目睹了秸秆焚烧的“壮观场面”，也见识了其危害。滚滚浓烟弥漫在一望无垠的平原上，不少地方火头正盛。烟雾笼罩下，很多路段的车辆排成长龙，拥堵在一起。就在高铁上，手机上显示一条因焚烧秸秆导致连环追尾交通惨案的即时新闻，有多人伤亡。一看地点，不就是在我刚刚经过的地方吗？

焚烧秸秆的危害，不再赘述。海门已连续5年以“零火点”收官“秸秆禁烧”之战。但毋庸讳言的是，去年国家、省的环保卫星和气象卫星遥感监测到海门“零火点”，省市工作专报上未出现海门火点通报，并不代表完全没有火点, 该市还是存在晴天不烧雨前突击烧、白天不烧夜间烧、前半夜不烧后半夜烧、大路边不烧角落里烧等情况，秸秆焚烧形势依然严峻。

如今又到秸秆禁烧季，一场攻坚战已经打响，市委、市政府将其纳入污染防治考核。我们看到，在全员发动、全面禁烧的同时，另一个从源头上杜绝秸秆焚烧的大动作正在加紧实施。

秸秆弃则为害，用则为宝。近年来，海门市不断创新机械化还田、多元化利用等秸秆综合利用模式，秸秆逐步实现了肥料化、饲料化、能源化、基料化和工业原料化“五化”利用，逐步形成了“组收集，村转运，区镇储加，企业利用”的秸秆收储运输体系，收储利用点基本实现区镇全覆盖。全市建有年加工能力1万吨以上秸秆收储加工企业5家，年加工能力3000吨以上秸秆收储加工企业6家，18家规模养羊户开展秸秆饲料化收储利用。业内专家表示，重点推进秸秆机械化还田，彻底解决秸秆从田间到车间“最后一公里”难题，引导秸秆综合利用模式提档升级、提高加工附加值，进一步加强秸秆综合利用的宣传、发动，这些都是当前正在做、必须要做好的“文章”。

秸秆禁烧，当堵疏结合、以禁促用、以用保禁。秸秆禁烧，重在“利用”。